होर्मुज संकट के बीच भारत की बड़ी जीत! 46,000 मीट्रिक टन एलपीजी लेकर ‘ग्रीन सांववी’ सुरक्षित रवाना

राष्ट्रीय जजमेंट

मध्य-पूर्व (पश्चिम एशिया) में जारी भीषण युद्ध और तनाव के बीच भारत की ऊर्जा सुरक्षा के लिए एक राहत भरी खबर सामने आई है। भारत का सातवां विशाल एलपीजी टैंकर, ‘ग्रीन सांववी’ (Green Sanvwi), सफलतापूर्वक रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) को पार कर चुका है। 46,000 मीट्रिक टन से अधिक लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस लेकर यह जहाज 6 अप्रैल तक मुंबई पहुंचने की उम्मीद है। शिपिंग महानिदेशालय ने पुष्टि की है कि टैंकर पूरी तरह सुरक्षित है और अपनी तय समय-सीमा के अनुसार आगे बढ़ रहा है।यह पिछले हफ़्ते दूसरे टैंकरों द्वारा सफल डिलीवरी के बाद हुआ है, जिनमें कांडला में ‘जग वसंत’ और न्यू मैंगलोर में ‘पाइन गैस’ शामिल हैं; इससे पता चलता है कि खाड़ी क्षेत्र में तनाव के बावजूद भारत की एलपीजीआपूर्ति जारी है।
मंज़ूरी का इंतज़ार कर रहे दूसरे जहाज़दो और एलपीजीकैरियर, ‘ग्रीन आशा’ और ‘जग विक्रम’, फ़िलहाल जलडमरूमध्य से गुज़रने के लिए भारतीय नौसेना से अनुमति का इंतज़ार कर रहे हैं। अधिकारी यह सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहे हैं कि इस क्षेत्र में फँसे सभी भारतीय जहाज़ सुरक्षित रूप से आगे बढ़ सकें।
इस बीच, टैंकर ‘BW TYR’ पहले ही मुंबई पहुँच चुका है और अपना माल उतार रहा है, जबकि ‘BW ELM’ का रास्ता बदलकर एन्नोर बंदरगाह की ओर कर दिया गया है और उसके 4 अप्रैल को पहुँचने की उम्मीद है।
खाड़ी में भारतीय जहाज़ और चालक दलभारत के फ़िलहाल खाड़ी क्षेत्र में कई जहाज़ हैं, जिन पर लगभग 20,500 भारतीय नाविक ड्यूटी पर हैं। इनमें से 500 से ज़्यादा भारतीय झंडे वाले जहाज़ों पर हैं, और क्षेत्रीय जोखिमों के बीच 1,100 से ज़्यादा चालक दल के सदस्यों को पहले ही सुरक्षित रूप से निकाल लिया गया है।
यह जलडमरूमध्य इतना अहम क्यों है?होर्मुज़ जलडमरूमध्य भारत की ईंधन आपूर्ति के लिए एक बहुत अहम रास्ता है। भारत के LPG आयात का लगभग 90% हिस्सा इसी जलमार्ग से गुज़रता है, साथ ही कच्चे तेल का भी एक बड़ा हिस्सा यहीं से आता है। ‘ग्रीन सांववी’ जैसे जहाज़ जोखिमों से बचने के लिए स्थानीय अधिकारियों के मार्गदर्शन में ईरानी द्वीपों के पास से एक सुरक्षित रास्ता अपना रहे हैं।ईरान ने साफ़ कर दिया है कि उसके जलक्षेत्र उन जहाज़ों के लिए खुले हैं जो किसी भी तरह की दुश्मनी में शामिल नहीं हैं। भारतीय जहाज़ों को तब तक सुरक्षित रास्ता दिया जाता है, जब तक वे सुरक्षा नियमों का पालन करते हैं और ईरानी अधिकारियों के साथ तालमेल बनाकर चलते हैं।